Magico A3 – Enceinte colonne 3 voies aluminium

L’A3 est la première colonne du catalogue Magico, et sans doute le modèle de la marque dont on parle le plus sur les forums francophones. Elle a une raison d’être simple : offrir une vraie colonne 3 voies, entièrement usinée en aluminium, sous la barre des 25 000 €.

Trois voies, quatre haut-parleurs

La configuration associe un tweeter béryllium, un médium de 6 pouces et deux graves de 7 pouces, dans un coffret en panneaux d’aluminium aéronautique 6061-T6, en charge close.

Passer de deux à trois voies change la nature de l’enceinte. Le médium n’a plus à produire le grave : il travaille dans sa zone de confort, avec une excursion faible, donc une distorsion d’intermodulation réduite. C’est ce qui sépare une A3 d’une A1 bien plus sûrement que le nombre de haut-parleurs sur la fiche.

La question de l’amplificateur

C’est la question qui revient à chaque fois qu’on parle d’A3, et elle mérite une réponse franche : l’A3 est exigeante. Charge de 4 ohms, rendement modeste, deux graves à contrôler.

Ce qu’il faut chercher n’est pas un chiffre de puissance, mais un amplificateur capable de doubler sa puissance quand l’impédance est divisée par deux — donc une alimentation surdimensionnée et un étage de sortie robuste. Un intégré de 100 W bien conçu tiendra mieux l’A3 qu’un 250 W à l’alimentation étriquée.

Les tubes sont déconseillés sur ce modèle. Le manque de facteur d’amortissement s’entendra dans le grave, et vous perdrez précisément ce que la charge close vous avait apporté.

Quelle pièce

L’A3 se destine aux pièces de 25 à 40 m². En deçà, ses deux graves de 7 pouces excitent les modes de la pièce sans qu’on puisse y faire grand-chose ; l’A1 sera alors le choix plus intelligent. Au-delà, l’A5 et ses trois graves de 9 pouces prennent le relais.

Chez Design Audio

Nous ne recommandons pas une A3 sans avoir parlé de votre pièce et de votre amplification. Si l’association ne tient pas, nous vous le dirons — c’est moins cher qu’une déception à 24 000 €.

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Prix pour la paire, TTC, susceptible de modification par le constructeur. Tarif ferme confirmé au devis.

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